ورق فولادی کشتی سازی چیست؟
ورق فولادی کشتی سازی به فولاد نورد گرم برای ساخت سازه های کشتی تولید شده مطابق با الزامات جامعه ساخت و ساز اشاره دارد. اغلب به عنوان سفارش فولاد ویژه، برنامه ریزی، فروش، کشتی از جمله صفحات کشتی، فولاد و غیره استفاده می شود.
طبقه بندی فولاد کشتی سازی
ورق فولادی کشتی سازی را می توان با توجه به حداقل سطح مقاومت نقطه تسلیم به فولاد سازه ای با مقاومت عمومی و فولاد سازه ای با استحکام بالا تقسیم کرد.
JINDALAI 2 نوع فولاد کشتی، صفحه کشتی سازی با قدرت متوسط و صفحه کشتی سازی با استحکام بالا را تهیه و صادر می کند. تمام محصولات ورق فولادی را می توان با توجه به Society LR، ABS، NK، GL، DNV، BV، KR، RINA، CCS و غیره تولید کرد.
کاربرد فولاد کشتی سازی
کشتی سازی به طور سنتی از صفحه فولادی ساختاری برای ساخت بدنه کشتی استفاده می کند. صفحات فولادی مدرن دارای مقاومت کششی بسیار بالاتری نسبت به نمونه های قبلی خود هستند که آنها را برای ساخت کارآمد کشتی های کانتینری بسیار مناسب تر می کند. در اینجا مزایای صفحات کشتی سازی آورده شده است ورق فولادی مقاوم در برابر خوردگی بالا از نوع فولادی مناسب برای مخازن نفت است و هنگامی که در کشتی سازی استفاده می شود، وزن کشتی برای کشتی های با ظرفیت یکسان، هزینه سوخت و CO کمتر است.2انتشار را می توان کاهش داد.
درجه و ترکیب شیمیایی (%)
درجه | C%≤ | میلیون درصد | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
A | 0.22 | ≥ 2.5C | 0.10 ~ 0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
B | 0.21 | 0.60 تا 1.00 | 0.10 ~ 0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
D | 0.21 | 0.60 تا 1.00 | 0.10 ~ 0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | - | - |
E | 0.18 | 0.70 ~ 1.20 | 0.10 ~ 0.35 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | - | |
A32 D32 E32 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10 ~ 0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | - | - |
A36 D36 E36 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10 ~ 0.50 | 0.04 | 0.04 | ≥0.015 | 0.015~0.050 | 0.030 ~ 0.10 |
خواص مکانیکی ورق فولادی کشتی سازی
درجه | ضخامت(میلی متر) | بازدهنقطه (Mpa) ≥ | استحکام کششی(Mpa) | ازدیاد طول (%)≥ | تست ضربه V | تست خم سرد | |||
دما (℃) | AKV متوسطیک kv/J | b=2a 180 درجه | b=5a 120 درجه | ||||||
درازا | متقاطع | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400 تا 490 | 22 | - | - | - | d=2a | - |
B | 0 | 27 | 20 | - | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440 ~ 590 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490 تا 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
ابعاد موجود بشقاب کشتی سازی
تنوع | ضخامت (میلی متر) | عرض (میلی متر) | طول / قطر داخلی (میلی متر) | |
بشقاب ساخت کشتی | لبه های برش | 6 تا 50 | 1500 تا 3000 | 3000 تا 15000 |
لبه های غیر برش | 1300 تا 3000 | |||
کویل کشتی سازی | لبه های برش | 6 تا 20 | 1500 تا 2000 | 760+20~760-70 |
لبه های غیر برش | 1510 تا 2010 |
وزن نظری فولاد کشتی سازی
ضخامت (میلی متر) | وزن نظری | ضخامت (میلی متر) | وزن نظری | ||
کیلوگرم/فوت2 | کیلوگرم بر متر مربع | کیلوگرم / فوت 2 | کیلوگرم بر متر مربع | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36.464 | 392.50 |
24 | 18.232 | 188.40 |
از این فولادهای کشتی سازی می توان برای سازه های دریایی نیز استفاده کرد، اگر به دنبال صفحه فولادی کشتی سازی یا ورق فولادی سازه دریایی هستید، اکنون برای آخرین قیمت با JINDALAI تماس بگیرید.